青年标兵（二）| 机管公司张杰灵：弘扬五四精神 奉献热血青春
尊敬的各位领导、同事，大家下午好。我叫张杰灵，来自现场运行指挥中心。首先感谢各级领导能提供这样一个宝贵的平台，同时还要感谢同事的信任与支持，使我能够有幸站在这里，向大家做一个简单的分享。今天的介绍我分成了以下四个部分：分别是憧憬、归属、热爱与展望。
我于2012年9月进入中国民航飞行学院交通运输专业学习，作为一名在外求学的游子，每次上课时，看到教材里一句句“武汉塔台、武汉放行”，心中便会涌起无限的自豪感，对家乡的机场更增添了一份憧憬与向往。从此，不论是第二跑道的启用还是T3航站楼的建设，每一条天河机场的最新消息都深深牵动着我的心。终于，盼星星盼月亮，2016年6月，我怀着一颗报效家乡的热诚之心顺利毕业了，并于9月正式加入湖北机场集团这个大家庭。
现场指挥中心作为机场运行的核心部门，平时的工作涉及面很广，业务非常繁琐，这对于习惯了标准陆空通话的我来说，一下子变得难以下手。但是俗话说的好“明知山有虎，偏向虎山行”，在啃完了基本的SOP手册后，一有机会我就往业务最为复杂的运行协调席位钻，仔细倾听机组的每一句要求，记录下同事的每一句指令，遇到不懂的地方就缠着业务尖子问。因为我深知，对于运行指挥员来说，经验是最为宝贵的财富，不论是航班的正常保障还是紧急的特情处置，每一次的经历都将让我受益匪浅。同事们的耐心帮助与领导的悉心教诲，使我深深地感受到了归属感，在这样一个拥有良好氛围的大家庭里，我慢慢地成长起来。虽然入职还不到三年，但是在大家的帮助与支持下，我先后被评为“T3转场先进个人”“抗冰雪先进个人”，并在2018年初开始担任现场指挥中心团支部书记、湖北机场管理公司团委组织委员至今。
相信在座的大多数同事都在T2航站楼工作过，那时的天河机场只有20个廊桥机位，机坪范围又横跨了整个机场，这对保障人员提出了极高的要求。虽然在转场T3以后，情况好转了很多，但是倍增的楼内面积与指廊间隔却又带来了新的问题。现场运行指挥中心作为停机位资源的直接管理者，我们有责任也有义务将其分配的更加完美与合理。带着这样的想法，我利用休息时间，走遍了T3航站楼的每一个登机口，测量出各停机位调整所带来的额外步行时间，将自己放在旅客的角度，设身处地的来思考问题。同时调查采访了一线保障的同事，将他们日常工作中的建议与想法记录下来。最终，功夫不负有心人，2018年6月，我参与的QC课题“降低武汉天河机场航班停机位变更率”在公司内部选拔中脱颖而出，代表集团公司参加了湖北省第37届质量提升小组代表大会，并被树立为湖北省质量管理实践标杆。
在共青团工作方面，现场指挥中心团支部积极响应上级号召，仅2018年就先后组织、配合开展了包括“抓节点保正常”航班正常性工作、“悠悠东湖水”主题公益环保活动等在内的大小活动20余次，极大地调动了青年员工的积极性。同时，现场团支部在2018年获得了“湖北省青年安全生产示范岗“的荣誉称号，并作为湖北省25个推荐单位之一参与了“全国青年安全生产示范岗”的评选工作。
今年下半年，第七届世界军人运动会将在武汉举行。届时，将有来自100多个国家的近万名现役军人同台竞技。这是继北京奥运会后，我国举办的规模最大的国际体育盛会。作为东道主，更作为民航青年，我愿意同大家一起，贡献出自己的力量，将武汉美好的形象传递到五大洲、四大洋。谢谢各位，我的汇报完毕。
（本文系2019年4月29日机管公司张杰灵在机场集团纪念五四运动100周年暨五四表彰大会上的发言）
